汽車天窗第四代：太陽能天窗時(shí)代
2019-11-19 14:57:55
汽車從發(fā)明至今已經(jīng)歷了133年
相比以往，今天的汽車從外觀造型、制動(dòng)操控、內(nèi)飾電器…
都發(fā)生了巨大變化
知道嗎？!汽車天窗，這個(gè)給座艙帶來陽光和空氣的構(gòu)件
百年中已悄然經(jīng)歷了四代進(jìn)化！
第一二三代天窗 手搖 電動(dòng) 全景自動(dòng)
其實(shí)汽車在誕生時(shí)是沒有車頂?shù)?，雖然看起來拉風(fēng)
但凡雨雪，情形就可想而知
于是，工程師小哥哥們立馬給汽車加了 “帽子”
可原本明亮通風(fēng)的座艙頂部，因?yàn)椤懊弊印弊兊冒岛趷灍?/p>
工程師小哥哥又說：不如開個(gè)洞吧。
這一刻，人類進(jìn)入到汽車天窗第一代：手搖時(shí)代
能與天空對話，能曬太陽還能練肌肉，哇哦…
此后不久，在第二次工業(yè)革命的帶動(dòng)下，汽車天窗第二代跑步而來：
電動(dòng)時(shí)代
一鍵開合，神清氣爽。
當(dāng)充足陽光、新風(fēng)窗景逐漸成為駕乘者的期望高標(biāo)時(shí)
伴隨21世紀(jì)材料技術(shù)、車身制造技術(shù)的提升
第三代天窗應(yīng)聲而至：全景自動(dòng)大大大大大大大大天窗
終于，天窗不再是駕駛者的私享，后排觀眾也可以賞風(fēng)看月望星空了。
一百多年三次迭代，汽車天窗從無到有、從防風(fēng)遮雨到采光通風(fēng)仰望星空，人類對汽車的需求也逐漸在發(fā)生改變。
第四代 太陽能天窗
2018年，某全球汽車天窗制造巨頭邀請1800名中國消費(fèi)者，
對有關(guān)汽車天窗使用的話題予以調(diào)研：
受訪者中，54%的人表示經(jīng)常打開天窗，特別是陽光明媚或者星空燦爛、戶外出行需要通風(fēng)透氣的時(shí)候；
52%的受訪者會(huì)樂意在上下班行駛中打開天窗，他們表示天窗不僅增加了接觸自然的機(jī)會(huì)，也能在上下班途中提升駕乘舒適、保持車內(nèi)良好空氣。
“采光、透氣以及保持車內(nèi)舒適溫度”成為時(shí)下男神女神們對汽車座艙的要求標(biāo)配。然而天窗用電、空調(diào)用電、電器用電…這些無疑增加了車載電池的負(fù)荷，新能源汽車尤甚。
工程師小哥哥們就想：
與其汽車在大白天被陽光火辣辣的炙烤，不如利用光能轉(zhuǎn)換
讓車頂天窗發(fā)電…
于是，汽車天窗第四代：太陽能天窗神奇登場。
就像第一代“愛瘋手機(jī)”被人恥笑，太陽能天窗的發(fā)展也經(jīng)歷了被詬病“不透明、不美觀、能效一般、配備成本高”的時(shí)光，
特別是“無法貼合天窗弧度”簡直要了“風(fēng)光狂魔”的命。
要讓天窗既透明，又不影響透光性？
還可以完美貼合車頂弧度，不影響造型美觀？
更關(guān)鍵的是還能發(fā)電，為車艙提供電力？!!!!
就是有人這么神奇能夠?qū)崿F(xiàn)！!!
來自中國的山迪光能，其所研發(fā)的太陽能薄膜電池已在廣汽、前途等越來越多轎車的車頂天窗上配備。
山迪光膜的天窗，
能把炙熱陽光輻射轉(zhuǎn)換成電能，當(dāng)泊車后車內(nèi)溫度過高時(shí)驅(qū)動(dòng)車內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)座艙自動(dòng)通風(fēng)換氣，不僅有效降低座艙溫度，而且把高溫下座艙里的有害氣體換上新鮮空氣。
清新的空氣、適宜的溫度，加上良好透光性且能充分貼合天窗弧度
山迪光膜的小哥哥們一定都帥氣的無敵。
據(jù)計(jì)算：一個(gè)100瓦太陽能天窗一年發(fā)電量可達(dá)到100~130度
若存到電池包里，就可以為純電汽車增加650~900公里續(xù)航里程
若用于混合動(dòng)力或傳統(tǒng)燃油車，每年可降低60~80L發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電油耗
(我的天…你是猴子派來的救兵嗎？!)
聽說太陽能天窗也已經(jīng)可以為車載冰箱供電咯666!
如果說第一代天窗是為了確保駕駛安全、第二三代是為了能更加舒適的駕駛，那第四時(shí)代太陽能天窗，就是為了滿足用戶對車頂科技的不斷需求所做的主動(dòng)探索及適應(yīng)，也是汽車設(shè)計(jì)&制作技術(shù)的飛躍。
隨著手機(jī)互聯(lián)、語音控制、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷成熟，汽車也將真正成為人類的“第三空間”
車頂乃至整個(gè)車身的太陽能發(fā)電技術(shù)將讓汽車更加節(jié)能、智能
